2023年JR山手線中古公寓價格低廉車站排名

JR山手線全長30個車站，環繞著東京的主要地區，被稱為東京的主要動脈線路。鐵路線路沿著都心主要地區延伸，從東京站和新宿站開始，眾多代表東京的車站依次排列。還有許多連接都心和各個方向的路線的終點站，住在JR山手線沿線的人們非常方便。但與此同時，沿線物件價格也以高昂著稱。那么，這些物件的實際價格到底如何呢？我們調查了JR山手線30個車站的中古公寓價格相互，發布了“單身人士適用”（面積20平方米以上但未達到50平方米）和“情侶和家庭適用”（面積50平方米以上但未達到80平方米）的價格相對較低的車站排名。

JR山手線中古公寓價格相對較低的車站排名

面向單身人群：

面向情侶和家庭人群：

如果您想在JR山手線上住得便宜一些，那么應該注意比中央線更北側的地區！

“單身人士適用”（面積20平方米以上但未達到50平方米）的中古公寓價格相對最便宜的是位于北區的田端站。盡管是最便宜的，但價格相對便宜的物件價格也達到了3095萬日元，表明JR山手線沿線物件的高價位。而“情侶和家庭適用”（面積50平方米以上但未達到80平方米）的價格相對較低，為5780萬日元，排名第二。

田端站北口設有橋上車站，覆蓋了鐵路，同時配有車站商場「Atrevi田端」。商場分為3層，陳列著超市、藥店、餐廳等。田端站位于武藏野臺地的東端，其特點是地形高低差異明顯，由山丘和平坦的低地構成。南口與北口形成了鮮明的對比，南口建有小巧簡樸的無人車站，出站后馬上有一條階梯道路。沿著臺地邊緣延伸的鐵路東側和西側都不像繁華街道，而是寧靜的住宅區。購物環境比較好的是鐵路東側。但是，車站東北部被JR的車輛基地占據了廣闊的面積，山手線和東北本線的鐵路之間也有一定的間隔，因此位于鐵路東側的住宅區以車站稍微遠離的地區為中心。

“適合單身者”的中古公寓（専有面積20平米以上～50平米未満）的價格最便宜的是位于北區田端站的物件，盡管如此，價格仍為3095萬日元，表明山手線沿線的房地產價格高昂。適合“情侶和家庭”的公寓（専有面積50平米以上～80平米未満）的價格相當于5780萬日元，排名第二。

“適合情侶和家庭”的第一名是位于荒川區，離田端站1站的西日暮里站，物件的價格相當于5680萬日元。“適合單身者”的排名第三，價格為3580萬日元。除了停靠JR京濱東北線之外，東京地鐵千代田線也經過此站，方便到達赤坂站和表參道站。離JR車站稍遠的地方還有通往東京23區東北部的日暮里?舎人線車站。車站的東側是狹小的巷道，有各種各樣的餐廳，其后是住宅區。站的西側是日暮里?谷中的總守護神“須方神社”，每年8月的大祭上，有許多露天商鋪，非常熱鬧。

如果你穿過須佐神社的側面步行7到8分鐘，你就會到達鄰近的日暮里站。西日暮里站和日暮里站之間的距離只有約500米，是山手線內最短的距離。也許由于這種位置關系，日暮里站的價格范圍與西日暮里站并沒有明顯的差別。 "單身者" 的平均價格為3,665萬日元，排名第4，而 "情侶和家庭" 的平均價格為5,990萬日元，也排名第4。現在，如果你離開西日暮里站，向南穿過須佐神社，左轉路口就可以到達日暮里站，右轉就可以到達谷中銀座購物街。這條購物街約有60家商店擠在約170米的距離內，不僅適合日常購物，也很受人們歡迎的逛街、吃東西的場所。由于從日暮里站和西日暮里站都很容易到達，所以如果你住在這個地區，一定要去光顧一下。

正如我們所看到的，田端站、西日暮里站、日暮里站……無論是“單身者適用”還是“情侶/家庭適用”，在排名靠前的車站中都有相鄰的車站。進一步觀察排名可以發現，價格相對較低的車站集中在JR山手線北半部分的環線上。如果將JR山手線看作時鐘，秋葉原站位于3點方向，新宿站位于9點方向，兩個站點之間有JR中央線連接。如果你正在尋找在JR山手線內價格合理的住所，那么最好關注環形線（JR山手線）的北半部分，它沿著JR中央線分為南北兩個部分。

沿線的30個車站擁有各自獨特的城市特色許多車站都正在進行大規模的再開發工程

正如之前提到的那樣，排名前幾位的車站大多位于山手線的北半部分，但也有一個例外。它是位于港區的高輪ゲートウェイ站，以4095萬日元的“單身者”平均價格排名第十。該車站位于山手線的南半部分，中央線的南側。它是山手線上最新的車站，于2020年開業。該站由著名建筑師隈研吾設計，車站建筑和車站內的無人AI付款店“TOUCH TO GO”引起了人們的關注。該車站是周邊地區再開發計劃的一部分而建。作為項目第一階段的一部分，高輪ゲートウェイ城市正在開發中，包括車站和三座混合用途建筑、文化創意建筑和住宅建筑。兩座混合用途建筑計劃在2024年度末開業，與高輪ゲートウェイ站的全面開業同時進行。

正在重新開發中的田町站的東側是一個填海區域，海濱之外是東京灣。在車站的西側，占據了很大一片區域的是泉岳寺，那里安放著四十七士（無主武士）的墓地以及重新開發區。目前，車站周圍的居住空間并不多。此外，似乎市場上沒有太多少于50平方米的二手公寓。在適合單身人士的有限物業范圍內計算出的價格范圍（中位數）可能相對較便宜，與適合夫婦或家庭的價格范圍（958億日元）相比，但可能存在大范圍波動。此外，隨著該地區的重新開發進展，二手房的價格可能會上漲，因此最好在您能夠時就購買好的物業。

現在，JR山手線確實貫穿了東京的主要區域。然而，你在沿著環線旅行時穿過的城鎮特征是多樣化的，例如在北半部分有相對合理的車站聚集。從位于六點鐘方向的品川站開始，這也是一個新干線停靠站，然后順時針方向前進，首先到達的是最近幾年作為商業區進行了重大發展的大井町站。然后是五反田站，那里繁華的商業區和住宅區共存，接著是安靜的住宅區分布的目黑站和惠比壽站。經過這些車站，您將到達正在進行“百年一遇”的大規模重建的涉谷站。經過像原宿站和代代木站等受年輕人歡迎的城鎮之后，您將到達世界上最繁忙的終端之一--新宿站，那里有眾多商業設施。如果向北走，您將到達熱鬧的韓國文化區--新大久保站，然后是有許多學校和大學的高田馬場站和目白站。一旦您經過了與涉谷和新宿齊名的繁華市區--池袋站，該地區的性格就更多地被住宅社區所主導，例如大塚站、巢鴨站和駒込站。

當你到達田端站時，你就處于時鐘的12點位置。從這里開始，你進入環形線的東半部分，向南前往人氣高的西日暮里站和鳥谷站。而上野站，也是新干線的一個站點，批發區域遍布的御徒町，以及被外國人認識為次文化和電子城的秋葉原，都保留著一些老城區的氛圍。神田站、東京站、有樂町站和新橋站都處于東京的中心區域，商業區和政府辦公室整齊地排列著。如果你繼續往南走，就會到達東京灣的海濱區域。與羽田機場相連的浜松町站正在進行大規模的開發，旨在成為從海外來東京的人們的門戶。經過了有商業區和學生區的田町站后，你會到達山手線上最新的車站高輪ゲートウェイ駅。如果你去到相鄰的品川站，一個環線約1小時的旅程就完成了。

車窗外的城鎮具有各種不同的特點，乘客類型也因車站的不同而異，如年輕人和商人等。沿線有高低不平的地區，你可以感受到坡度，使得這趟小火車旅程充滿了變化和樂趣。雖然在東京生活的人很少一次性征服所有30個車站，但如果你考慮沿著線路居住，首先建議你完整地繞一圈，親身體驗城市的變化。